Ľudia pre Malacky » Zmeny územného plánu doplnené komisiou

Krátke správy

27.04.2023
Záchranná brigáda Hasičského a záchranného zboru v Malackách v súčinnosti s Okresným riaditeľstvom Hasičského a záchranného zboru v Malackách pozýva verejnosť pri príležitosti osláv sviatku svätého Floriána, patróna hasičov, na Deň otvorených dverí, ktorý sa uskutoční dňa 05. mája  v čase od 08.30 h do 12.00 h v priestoroch Záchrannej brigády Hasičského a záchranného zboru v Malackách na Továrenskej ulici č. 1.

30.10.2022
Z 10 kandidátov ĽPM sme získali 10 poslaneckých mandátov. Novým poslancom zastupiteľstva sa stane náš kandidát Tomáš Beňo.Kandidát na primátora Juraj Říha uspel so 4171 hlasmi, čo predstavuje 79,81 % z 5 226 platných hlasov odovzdaných všetkým kandidátom.


» Archív krátkych správ

Inzercia

Ordinačné hodiny

Posledné komentáre

peniaze ležia na ulici19.11.2024
Mesto sa opäť uchádza o dotáciu na...

nobody15.04.2024
Sasinkova ulica môže prejsť obnovou...

eva11.03.2024
Ulica Martina Benku prejde...

Michal11.08.2023
Ulica Martina Benku prejde...

nobody29.06.2023
Primátor Říha: Stavebný ruch ustane...

Gusto25.04.2023
Mesto obstaráva cyklotrasu z...

Max24.03.2023
Začala stavebná úprava svetelnej...

Luboš06.03.2023
Mesto získalo takmer 950 tisíc eur na...

Príspevky z fóra

jan04.12.2023

Jana19.10.2022

dj24.03.2022

Peter Ditrich16.03.2022

Ondro05.08.2021


Príspevky z tém

otázka19.04.2017
Družstevná v Malackách

riki18.03.2015
Skatepark Malacky

pre pána primátora..16.02.2015
Skatepark Malacky

občan daňový poplat13.02.2015
Skatepark Malacky

ironik12.02.2015
Skatepark Malacky

Zmeny územného plánu doplnené komisiou

Poslancom sa predkladá materiál Z 137/2013 Návrh zadania Zmien a doplnkov č. 7 územného plánu mesta Malacky. Východiskom pre spracovanie materiálu boli požiadavky na zmeny a doplnky územného plánu tak, ako boli doručené žiadateľmi na mesto. To v predkladanom materiáli neiniciovalo žiadne zmeny územného plánu, čo je podľa môjho názoru chyba.

Ak vás zaujímajú zmeny, ktoré boli iniciované žiadateľmi, je potrebné si preštudovať materiál  Z 137/2013, ktorý je zverejnený na webovej stránke mesta. Komisia pre územný rozvoj dopravu a životné prostredie odporučila zaradiť do zmien a doplnkov takmer všetky zmeny žiadateľov, avšak za jasne definovaných podmienok, ktoré sú uvedené v zápisnici komisie. Komisia pre ÚRDaŽP odporučila, aby niektoré zmeny iniciovalo samotné mesto, a týmto zmenám by som sa chcel v článku venovať.

Vzhľadom k pripravovaným zmenám a doplnkom územného plánu a súbežnému obstarávaniu územného plánu centrálnej mestskej oblasti by podľa názoru komisie mesto malo iniciovať niektoré zmeny územného plánu, ktoré v nadväznej dokumentácii územného plánu zóny umožnili zvýšiť podiel pobytových plôch, upokojiť dopravu prostredníctvom navrhu upokojených a obytných zón a vytvoriť v budúcnosti reprezentatívne námestia v centre mesta.

Komisia ÚRDaŽP ďalej odporučila iniciovať spresnenie regulatívov v celom územnom pláne mesta v zmysle súčasných trendov tvorby územnoplánovacej dokumentácie, pretože súčasný stav je neakceptovateľný a stavebný úrad môže regulovať len podlažnosť a funkčné využitie územia.

Tretiu vec, ktorú by mesto podľa odporúčaní komisie nemalo opomenúť, je zapracovanie projektu skapacitnenia diaľnice D2 a napojenia obchvatu cesty I/2 na križovatku D2 - II/590 a s tým súvisiace zmeny v základnej komunikačnej kostre sídla.

Preto komisia odporúča zapracovať návrh na doplnenie bodov a) až e) do zadania zmien a doplnkov územného plánu. Odporúča, aby tieto zmeny iniciovalo mesto Malacky:

a) Číselne označiť všetky existujúce funkčné bloky v rámci územného plánu mesta a v zmysle § 12 ods. 9 až 14 vyhlášky č. 55/2001 Z.z. pre ne zadefinovať regulatívy funkčného využitia územia prostredníctvom zadefinovania  limitov priestorového usporiadania a funkčného využívania v nasledovnej skladbe:

  • Hustota obývanosti územia
  • Zastavanosť územia
  • Max. výška zástavby (podlažnosť, možnosť zobytnenia podkrovia, maximálna konštrukčná výška, maximálna výška nad úrovňou terénu)
  • Minimálna plocha zelene.

b) Zmena limitov priestorového usporiadania a funkčného využívania v centrálnej mestskej oblasti v zmysle predloženej schémy:

  • Zmena funkčného využitia p. č. 2872/3 (čiastočne aj 2872/1, 2872/2, 2872/4 – podľa priloženej schémy) z PM4 - Mestské polyfunkčné územie na Parky a parkovo upravené plochy a uzavretie komunikácie Hviezdoslavova v úseku medzi križovatkami s cestou I/2 a Bernolákovou ulicou.
  • Zmena časti parcely č. 2873/1 (Pred Coop Jednota – podľa priloženej schémy) z PM4 - Mestské polyfunkčné územie na Námestie a pešie zóny.
  • Zmena komunikácie na Zámockej ulici z komunikácie D3 pešie komunikácie na komunikáciu D1 (ukľudnené komunikácie/pešie zóny) - podľa priloženej schémy
  • Zmena komunikácie na Radlinského ulici v úseku medzi križovatkami s cestou I/2 a Partizánskou ulicou z komunikácie C1 14,5/40 na komunikáciu D1 (ukľudnené komunikácie/pešie zóny) - podľa priloženej schémy
  • Zmena pozemkov pred Synagógov z PM4 na Parkovo upravené plochy (PUP) – podľa priloženej schémy
  • Zmena pozemkov Billou na RA - Rekreačné areály, podľa priloženej schémy
  • Prepojenie parkoviska za ŠH Malina s parkoviskom LIDL obslužnou komunikáciou C3 pod mostom.

Stav UPN

Návrh zmien ÚPN

c) Zapracovať zámer skapacitnenia diaľnice D2 do UPN Mesta Malacky a napojenia cesty I/2 na II/590 pred diaľničnou križovatkou D2-II/590.

d) Zadanie zmien a doplnkov pre novo vznikajúce lokality musí definovať zásady a regulatívy podrobnejšieho priestorového usporiadania a funkčného využívania pozemkov, stavieb a verejného dopravného a technického vybavenia územia v rátane kapacitného posúdenia napojenia na verejné dopravné a technické vybavenie územia a musí rešpektovať plánované zámery rozvoja dopravnej a technickej infraštruktúry a pre funkčné bloky väčšie ako 5000m2 bude vyplývať povinnosť vypracovať a schváliť urbanistické štúdie, podľa ktorých bude realizovaná následná dokumentácia.

Rovnako číselne označiť všetky novovznikajúce jednotlivé funkčné bloky v rámci územného plánu mesta a v zmysle § 12 ods. 9 až 14 vyhlášky č. 55/2001 Z. z. pre ne zadefinovať regulatívy funkčného využitia územia prostredníctvom zadefinovania  limitov priestorového usporiadania a funkčného využívania v nasledovnej skladbe:

  • Hustota obývanosti územia
  • Zastavanosť územia
  • Max. výška zástavby (podlažnosť, možnosť zobytnenia podkrovia, maximálna konštrukčná výška, maximálna výška nad úrovňou terénu)
  • Minimálna plocha zelene

e) materiál bude pripravený tak, aby sa o jednotlivých zmenách hlasovalo samostatne.

Nasledovné zmeny by podľa názoru komisie mali umožniť stanoviť záväzné pravidlá výstavby a v budúcnosti umožniť spracovať projekty, ktorých realizácia vráti život do centra mesta.

Ak navrhované zmeny budú schválené a zapracované do návrhu Zadania zmien a doplnkov územneho plánu, bude sa nimi spracovateľ zaoberať pri spracovaní dokumentácie a rozbehne sa proces, ktorého neoddeliteľnou súčasťou je aj verejné prerokovanie a priestor pre pripomienkovanie.



pošli na vybrali.sme.sk

Pridaj svoj komentár

Pre pridávanie komentárov platia rovnako pravidlá dohodnuté pre diskusiu. Príspevok sa zobrazí v diskusii až po autorizácii administrátorom, takže ho prosím neposielajte viackrát.


Opíšte tento kontrolný text: lpm

Komentáre k článku

10.12.2013 09:36:49 | juraj

sprejazdnite prejazd pri gajdarovi a na husari pre osobne auta odbremenite katastrofalnu krizovatku...(aspon jednosmerne)

12.12.2013 11:27:15 | milan

bol by som radsej, keby ste tie peniaze investovali do oprav existujucich komunikacii. tento plan prinesie viac problemov nez osohu. co takto najprv spravit obchvat a odbremenit hlavnu krizovatku a az potom na nej zrusit jedno rameno a spravit z toho pesiu zonu? zistili ste si aky vplyv na dopravu bude mat tato zmena? prosim porozmyslajte este raz, co ma aku prioritu a spravte spravne kroky v spravny cas.

15.12.2013 18:50:32 | miloš

Uplny suhlas s Milanom najprv treba zistit aky stav to bude mat na dopravu a vyskusal by som to tak ze ulicu len docasne zatvorit prenosnými znackami a ci to mesto zvladnie. Nie ako ked sa opravoval most a vsetci ked isli do alebo z prace museli trcat v zapchcach