Ľudia pre Malacky » Chceme skutočnú MHD

Krátke správy

27.04.2023
Záchranná brigáda Hasičského a záchranného zboru v Malackách v súčinnosti s Okresným riaditeľstvom Hasičského a záchranného zboru v Malackách pozýva verejnosť pri príležitosti osláv sviatku svätého Floriána, patróna hasičov, na Deň otvorených dverí, ktorý sa uskutoční dňa 05. mája  v čase od 08.30 h do 12.00 h v priestoroch Záchrannej brigády Hasičského a záchranného zboru v Malackách na Továrenskej ulici č. 1.

30.10.2022
Z 10 kandidátov ĽPM sme získali 10 poslaneckých mandátov. Novým poslancom zastupiteľstva sa stane náš kandidát Tomáš Beňo.Kandidát na primátora Juraj Říha uspel so 4171 hlasmi, čo predstavuje 79,81 % z 5 226 platných hlasov odovzdaných všetkým kandidátom.


» Archív krátkych správ

Inzercia

Ordinačné hodiny

Posledné komentáre

peniaze ležia na ulici19.11.2024
Mesto sa opäť uchádza o dotáciu na...

nobody15.04.2024
Sasinkova ulica môže prejsť obnovou...

eva11.03.2024
Ulica Martina Benku prejde...

Michal11.08.2023
Ulica Martina Benku prejde...

nobody29.06.2023
Primátor Říha: Stavebný ruch ustane...

Gusto25.04.2023
Mesto obstaráva cyklotrasu z...

Max24.03.2023
Začala stavebná úprava svetelnej...

Luboš06.03.2023
Mesto získalo takmer 950 tisíc eur na...

Príspevky z fóra

jan04.12.2023

Jana19.10.2022

dj24.03.2022

Peter Ditrich16.03.2022

Ondro05.08.2021


Príspevky z tém

otázka19.04.2017
Družstevná v Malackách

riki18.03.2015
Skatepark Malacky

pre pána primátora..16.02.2015
Skatepark Malacky

občan daňový poplat13.02.2015
Skatepark Malacky

ironik12.02.2015
Skatepark Malacky

Chceme skutočnú MHD

Napriek tomu, že mesto každoročne investuje do mestskej hromadnej dopravy (MHD) 35 až 48 tisíc eur, jej súčasný stav je žalostný. Dá sa povedať, že MHD neexistuje, lebo nespĺňa jej základné charakteristiky: pravidelný takt, atraktívnu tarifa a primeranú kvalitu. Preto chceme obnoviť skutočnú MHD.

MHD je dnes zabezpečovaná formou prevádzky medzimestských a prímestských liniek verejnej osobnej dopravy, ktorú vykonáva operátor Slovak Lines, a.s. To znamená, že autobusy idúce do okolitých dedín a Bratislavy zastavujú na zastávkach pozdĺž hlavných ciest. Tieto linky však nemajú pravidelný takt, cena cestovného lístka je rovnaká ako v Bratislave a autobusy smerujúce do Bratislavy vedia byť preplnené. Preto vnútromestské jazdy na jestvujúcich linkách prímestskej MHD využíva denne len cca 500 cestujúcich. Hlavné ciele ciest sú železničná stanica, nemocnica a sídlisko Juh.

Z komisie pre územný rozvoj, dopravu a životné prostredie sme iniciovali vypracovať dopravnú štúdiu, z ktorej vyplýva, že v súčasnosti je vhodné obdobie pre zriadenie samostatných liniek MHD v Malackách a ich integráciu do systému Bratislavskej integrovanej dopravy.

Takto zriadená MHD bude vhodným dopravným systémom najmä pre veľkú skupinu žiakov, študentov a dôchodcov (táto skupina môže predstavovať nových cestujúcich v sieti MHD). Predpokladom je však jednotná tarifa, takt a primeraná kvalita služieb.

Pre MHD v meste by stačili 3 linky, ktorá by obsluhovali Juh, Rádek a nemocnicu, centrum a priemyselný park. Pri naplnení týchto predpokladov by prevádzka MHD mohla byť pri oveľa vyššej kvalite nižším zaťažením pre mestský rozpočet, pretože by si dokázala svoju potrebu dotácie na stratu vo verejnom záujme v podstatnej miere vykryť z cestovného.

Schéma: Návrh linkového usporiadania, zdroj: POD MHD, Malacky 2013

K týmto závažným zisteniam sa nikto kompetentný na mestskom úrade nedokázal postaviť a otvoriť dnešnú zmluvu so súčasným poskytovateľom. Ponúkame preto vo volebnom programe cieľ obnoviť skutočnú MHD v Malackách.



pošli na vybrali.sme.sk

Pridaj svoj komentár

Pre pridávanie komentárov platia rovnako pravidlá dohodnuté pre diskusiu. Príspevok sa zobrazí v diskusii až po autorizácii administrátorom, takže ho prosím neposielajte viackrát.


Opíšte tento kontrolný text: lpm

Komentáre k článku

05.11.2014 09:02:39 | ANDREJ

Osobne Vám držím palce. Neviem prečo , ale v tomto prípade tu cítim jeden veľký predvolebný guláš a ten sa varí len pred voľbami. Je vôbec šanca na reálne spustenie a udržanie tohto nápadu??????? Veď všade počuť len, nemáme nemáme peniaze.

05.11.2014 19:02:53 | Daniel

Prečo by na to neboli peniaze? Keď si môžeme dovoliť dať 80 tisíc € za úplne zbytočnú fontánu a pán primátor do TV povie, že mesto je v dobrej finančnej kondícii, tak prečo nie MHD? Stačí useknúť zopár chápadiel z mestského úradu a je zarobené.

07.11.2014 10:34:39 | majo

Ktorá autobusová spoločnosť by mala podľa vás asi prevádzkovať MHD? V Bratislavskom kraji má monopol spoločnosť Slovaklines. Tak si neviem predstaviť ako chceťe ušetriť. Mesto prestane platiť slovaklinesu za prímestské linky a začne plaťiť tej istej spoločnosti za MHD? Máte nejakú už predjednanú dohodu so slovaklinesom, že bude mesto platiť za odjazdené kilometre menej ako doteraz? PREDVOLEBNÉ BLUDY. Teraz ste si nak...li do úst.

07.11.2014 11:16:22 | majo

Budete platiť tej istej spoločnosti(slovaklines) za MHD ako teraz platí mesto za prímestskú dopravu.Mimochodom: za nu bude mesto platiť aj nadalej.Jedine, že by veškerá prímestská doprava končila pred hranicami Malaciek. Slovaklines má a ešte roky bude mať monopol na prevádzkovanie verejnej autobusovej dopravy v Bratislavskom kraji. V prípade, že by ste chceli zveriť prevádzkovanie MHD niekomu inému ako je slovaklines, nebude zaradená do integrovanej dopravy. A v takom prípade MHD nemá zmysel. Čo tak radšej riešiť dopravu v Malackách tak, ako to robia všetky mestá rovnakej veľkosti a počtu obyvateľov v Európe? Tym myslím cyklodoprava. To znamená vytvorenie cyklopruhov, cyklochodníkov atd. MHD v Malackách je len čistý nezmysel. Mesto, ktoré má z jedného konca na druhý 3km, to je čistý prepich a mrhanie peniazmi.