Svetelná signalizácia tu síce nechýba, pričasté zrážky ľudí s vlakom však volajú po ďalších opatreniach. Dokonca vysvitlo, že mesto už dlhší čas rokuje so železnicami o osadení zábradlia, ktoré by cyklistov prinútilo zosadnúť z bicykla a zamyslených chodcov upozornila na blížiaci sa vlak. Prečo sú však zdĺhavé rokovania bezvýsledné, nevedel jasne vysvetliť ani mestský úrad, ani železnice. Oba subjekty videli chybu v druhej strane.
Riešenie v podobe osadenia zábradlia navrhol približne pred rokom poslanec mestského zastupiteľstva Milan Ondrovič, vybraný bol dokonca dodávateľ prác. Ako tesne po nehode informoval na svojom oficiálnom portáli mestský úrad, „vec sa nedá uskutočniť jednoducho a operatívne, ale treba dodržať zložité úradnícke postupy, na ktorých železnice trvajú”. So situáciou, ktorej riešenie bolo v nedohľadne, sa však priatelia zrazeného mladíka nemohli vyrovnať. Aj ich neformálne stretnutie s primátorom vnieslo viac svetla do problematiky.
Asi pred mesiacom bol v Malackách projektant, ktorý si bol miesto pre budúce zábrany pozrieť. Ihneď sme požiadali mesto o oficiálne stanovisko, ani v priebehu štyroch týždňov však úrad nebol schopný odpovedať. Na to, ako sa veci hýbu, sme sa spýtali M. Ondroviča. Ten vidí termín osadenia do konca novembra ako reálny v prípade, že nenastanú komplikácie s povoľovaním. V súčasnosti je projekt odovzdaný na vyjadrenie železniciam.
Priecestie na uliciach Kollárova – Duklianskych hrdinov však nie je jediným miestom, ktoré Malačanov dvíha zo stoličiek. Neúnosnou už začína byť aj situácia na železničnej stanici, ktorou mesačne prejde 42 tisíc cestujúcich. „Celkovo si za mesiace január až júl tohto roka zakúpilo cestovný lístok v železničnej stanici Malacky cca 300 000 cestujúcich,” informoval Tomáš Šarluška, riaditeľ odboru komunikácie Železničnej spoločnosti Slovensko. Za prácou či za vzdelaním do Bratislavy denne dochádzajú tisícky Malačanov napriek nekomfortu, ktorý im železničná stanica ponúka. Chýbajú tu totiž nástupiská a ľudia sa pri vystupovaní a nastupovaní do vlaku tlačia na seba na štrkom vysypaných úzkych cestičkách. Stačí malé pošmyknutie či nechcené drcnutie a môže prísť k nehode.
Na stanici sa v rokoch 2003 – 2012 stalo osem nehôd, z toho 6 prípadov skončilo smrťou a jeden ťažkým úrazom. „Rekonštrukcia nástupíšť v železničnej stanici Malacky doteraz nebola zaradená do investičného plánu ŽSR. Dôvodom je permanentný nedostatok finančných prostriedkov, to však neznamená, že sa riešením uvedeného problému nezaoberáme. Malacky ležia na koridorovej trati a s rekonštrukciou nástupíšť je možné uvažovať najneskôr pri rekonštrukcii koridoru Štúrovo – Kúty,“ priblížila Martina Pavliková, hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky. Pred niekoľkými rokmi ako termín ukončenia rekonštrukcie IV. koridoru figuroval rok 2010. Malačania sa pravdepodobne dôstojnej stanice tak skoro nedočkajú.
Zdroj: Záhorák č. 36 z 22. 10.
K téme reportáž Železničné priecestie - malacká smrtka v TV Region tu.