Naposledy sme opätovne začali rokovania so Železnicami Slovenskej republiky v súvislosti s uzávierkou nadjazdu Bratislavským samosprávnym krajom, ktorý dopravnú situáciu v našom meste z pozície investora nerieši. Zabezpečil prostredníctvom svojho dodávateľa dočasnú signalizáciu a značenie obchádzkovej trasy, čo sme nepovažovali za dostatočné. Preto sme sa minulý týždeň začali angažovať v zmenách a iniciatívne požiadali aj o otvorenie priecestia na Kollárovej ulici, ktoré je v súčasnosti pre osobné motorové vozidlá neprejazdné.
Z dlhodobého hľadiska sú dve funkčné železničné priecestia nedostatočné. Nášmu mestu by preto veľmi pomohlo otvorenie nového bezpečného železničného priecestia, ktoré by mohlo odľahčiť dopravu. Opätovnému trvalému otvoreniu železničného priecestia na Kollárovej ulici dlhodobo bránia dve prekážky.
Prvou je zodpovednosť. Tak ako je diaľničný nadjazd v správe Bratislavského samosprávneho kraja, tak sú železničné priecestia v správe železníc. Železničné priecestie na Kollárovej ulici (rovnako na ulici Oslobodenia) nemá osadené závory, nie je moderná signalizačná technika a nie je ani dostatočne široké na prejazd vozidiel. Z prvotného vyčíslenia vyplýva, že by trvalé otvorenie priecestia vyžadovalo investíciu cca 150 až 180-tisíc eur. A to je náklad, ktorý železnice nechcú znášať, keďže križovanie trate by malo byť riešené v súvislosti s modernizáciou železnice Batislava - Kúty podjazdami. Podľa mojich informácií však tento projekt nebude do roku 2020 reálny.
Akékoľvek úvahy o tom, že by bolo priecestie sprejazdnené bez závor a rozšírenia iba za asistencie polície sú tiež zbytočné. Ruku na srdce, pravdepodobne by si ani nikto z nás nechcel zobrať na zodpovednosť, ak by sa na nezabezpečenom priecestí stala nehoda.
Druhou prekážkou je zákon. Aktuálna legislatíva neumožňuje zriaďovať nové úrovňové železničné priecestia (klasické bez podjazdu) na hlavných tratiach ako je v Malackách.
Preto som počas rokovaní so železnicami poprosil aspoň o dočasné otvorenie priecestia na Kollárovej ulici pre osobné motorové vozidlá do 3,5 tony do 31.12.2015, resp. do času skončenia prípadnej uzávierky železničného priecestia na ulici Pezinskej, rekonštrukcia ktorej sa údajne pripravuje.
Takisto sme na železniciach otvorili možnosť dlhodobého prenájmu pozemku pri Pepsi na Nádražnej ulici k zriadeniu záchytného parkoviska pre tranzitujcich cestujúcich.
Výsledok v oboch prípadoch zatiaľ nepoznáme, ale robím všetko pre to, aby sme boli úspešní.