To je stručná reakcia primátora Juraja Říhu na osobnej stránke k diskusiám na internete o výstavbe tzv. "kruháču" v križovatke ulíc Záhoracka - Pribinova. Ako uviedol: "Všetci vieme o ťažkostiach pri výjazde z Pribinovej ulice, spôsob riešenia by však nemal byť hodnotený nami laikmi od stola." Mesto preto v minulom roku nechalo spracovať kapacitné posúdenie tejto križovatky, bez čoho by Slovenská správa ciest ako správca tejto hlavnej tranzitnej cesty nepodporila akékoľvek zmeny v riešení križovatky. Podľa primátora môžeme vychádzajúc z výsledkov meraní a šírkových pomerov od úvahy výstavby kruháča upustiť.
Z odborného posúdenia vyplynulo, že alternatívou je stavebná úprava križovatky s pridaním ľavých odbočení v križovatke, obmedzením výjazdu zo smeru Ferdiša Kostku a rozšírením samostatného bus jazdného pruhu k zastávke. Týmito úpravami má prísť k zvýšeniu kapacity križovatky a k zrýchleniu prejazdu hlavného tranzitu po Záhoráckej ulici. V tomto roku má mesto v pláne spracovať projektovú dokumentáciu aj s prípravou na svetelnú signalizáciu, ktorá je podľa analýzy k dosiahnutiu plnej kapacity do roku 2025 už nutná. Nutnou podmienkou je aj súbežné posunutie peších priechodov ku križovatke.
V súčasnosti je Záhorácka ulica hlavným prieťahom cesty I/2 s prioritne dopravnou funkciou, čo je v kolízii s chodcami a obsluhou sídliska. "Musíme si uvedomiť, že tu máme pozdĺžne parkovanie, MHD zastávku a 4 priechody, čo sú všetko kolízne body, a samotné posilnenie výjazdu z Pribinovej je na úkor prejazdnosti hlavného ťahu na Záhoráckej. Teda najskôr si treba určiť prioritu," vysvetľuje primátor mesta. Svetelnou signalizáciou totiž dôjde k spomaleniu tranzitu po Záhoráckej ulici, pričom synchronizácia svetelných sigalizácií od hlavnej križovatky je vzhľadom na neriadené priechody pre peších pri Florianovi a parkovanie pred AFK problematické. Stačí jeden chodec, ktorý neriadeno vstúpi do cesty či pomalé vozidlá v snahe parkovať pri AFK a zelená vlna je prerušená.
Mesto má v úmysle pri úprave tejto križovatky rozšíriť aj nové kolmé parkovanie pri bytovke pred bývalým novinovým stánkom. Napriek tomu, že cesta je v správe Slovenskej správy ciest, je podľa primátora celá investícia na ramenách mesta. "Výsledkom našich rokovaní je poznanie, že rozsah rozpočtu Slovenskej správy ciest v našom regióne na investície na najbližšie tri roky je nula. Z toho dôvodu sa musím držať pri zemi a ak chcem veci pomôcť, nemaľujem si už ideály o kruháči, ale pokúšam sa o triezve riešenia, ktoré môžeme podľa východísk rozpočtu a za podmienky súhlasu Slovenskej správy ciest už budúci rok realizovať," uzatvára tému.