Poďakovanie sa ušlo aj obyvateľom. Prostredníctvom médií im poďakoval primátor mesta za pochopenie a trpezlivosť s dodatkom, že isto mnohí súhlasia, že je v prvom rade dôležité mať staticky bezpečný most.
Aj keď nie je mesto investorom stavby, aktívne sa snaží ovplyvniť najmä dopravné opatrenia. Podľa slov primátora mesta Juraja Říhu dosiahlo mesto zásadnú zmenu semafórov pri Tescu, vypínanie signalizácie počas noci a víkendov a požiadalo o pridanie jazdného pruhu za železnicou. "Ak to nebude postačovať ani s pomocou železničnej polície, som pripravený trvať na zrušení tejto signalizácie a presmerovaní výjazdu autobusov na Štefánikovu," oznámil včera primátor po kontrole staveniska.
Kraj uzatvoril nadjazd do 30. septembra, ale z vyjadrení riaditeľa regionálnej správy ciest vyplýva ambiciózny cieľ ukončiť práce do konca leta. V tejto súvislosti sa na internete objavujú tiež návrhy, aby mesto otvorilo železničný prejazd pri Gajdárovi na Kollárovej ulici. Ten je však v správe železníc a o jeho otvorenie sa už mesto pokúšalo viackrát. Viac priblížil obyvateľom na svojej facebook stránke sám primátor: "Otvorenie prejazdu si podľa železníc vyžaduje kvôli bezpečnosti investíciu niekoľko desiatok tisíc eur, od signalizácie, elektronického systému až po závory. A to nehovoríme o nákladoch na rozšírenie vozovky, keďže aktuálne je šírka na prejazd jedného vozidla. Ak by sme aj zaplatili náklady my ako mesto, železnice to vnímajú protichodne s cieľom rekonštruovať trať Bratislava - Kúty, pretože v takom prípade by budovali skôr podjazd. Napriek tomu otvorenie prejazdu skúšam presadiť ako dočasné riešenie."
Poďakovanie sa ušlo aj obyvateľom. Prostredníctvom médií im poďakoval primátor mesta za pochopenie a trpezlivosť s dodatkom, že isto mnohí súhlasia, že je v prvom rade dôležité mať staticky bezpečný most.
Na včerajšom prvom kontrolnom dni s účasťou predstaviteľov kraja a mesta predniesli zástupcovia Malaciek dva návrhy. Prvý spočíva vo vymaľovaní pilierov a spodnej strany nadjazdu príjemnejšou farbou ako je šedá, čo zástupcovia regionálnych ciest nevnímajú ako problém.
Druhým návrhom je zúženie jazdných pruhov a výrazné predĺženie ľavého odbočovacieho pruhu v smere k obchodnému reťazcu LIDL, ktorý by začínal vyššie na moste. Mesto chce časovo využiť uzavretie nadjazdu, počas ktorého by došlo k zmene súčasného značenia na vozovke. O detailoch návrhu bude mesto a kraj ešte rokovať.
Mesto má údajne už k dispozícii kapacitné posúdenie križovatiek v centre mesta, z ktorého križovatka pri nadjazde vychádza ako jedna z problémových. "Na základe odborných odporúčaní chceme v budúcom roku spustiť projektovanie rekonštrukcií križovatiek v centre mesta. Križovatka pri nadjazde má zásadný nedostatok v tom, že priamy a pravý jazdný pruh je spojený v jednom. Z hľadiska plynulosti dopravy bude naším cieľom dostať dopravnú obsluhu Lidlu pod nadjazdom od Bille a postupne vybudovať samostatné pravé odbočenie z nadjazdu," vysvetlil primátor mesta.